le churchill

voila un churchill, il y en avait beaucoup durant cette étape :!: :!: :!: :!:



il fut surnommé comme sa en honneur a winston churchill

ce char c'est inspiré énormément du B1-BIS français, au début, les versions de churchill étaient armé d'un canon en casemate et d'un canon de plus petit calibre en tourelle mais aprés la défaite française, les anglais on vuent que se n'était pas le bon systéme et on enlevé la piéce en casemate.

Oui, un char dans la moyenne. On utilisait beaucoup le Churchill Crocodile, pour son nettiyage au lances-flamme.
Merci pour ces photos.
Bye ...

ouais, mais il avait de gros défaut, comme sa vitesse qui est trés faible et offre donc une bonne cible pour les artilleurs allemands, il avait aussi-non un bon blindage mais un trés petit canon 40 mm

J'adore ce char le B1 Bis!
Le seul probleme venait du ravitaillement, alors que les allemands eux ravitaillaient avec des jerrycans en fer blanc, les Français eux avaient des camions qui n'étaient pas vraiment tout terrain.

sylvain a écrit:

J'adore ce char le B1 Bis!
Le seul probleme venait du ravitaillement, alors que les allemands eux ravitaillaient avec des jerrycans en fer blanc, les Français eux avaient des camions qui n'étaient pas vraiment tout terrain.

trés bien comme char, le seul probléme (il ne vient pas de lui) était le cout de production car c'était un char de trés bonne qualité donc trés cher et trés difficile a construire

Quand tu dit le seul problème je suis pas d'accord, il ne faut pas oublier que les chars français ont connu un grave problème qui n'a interressé que quelques personnes (comme De Gaulle), c'étaient les transmissions, pour communiquer par fanion ou devoir sortir du char au milieu d'une bataille...

oui est on peut dire aussi que quasiment tout les chars francais était monolace en tourelle

De plus le ravitaillement aussi posait problème, les allemands avaient des jerrycans et les français des camions qui n'étaient pas tout à fait tout-terrain...
Pendant l'attaque de De Gaulle qui a failli couper le ravitaillement allemand, l'attaque n'a pas pu être coordinée, je crois que c'est d'abord les B1 Bis et après les Somua et les Renault R35 puis ils ont inversés pendant que les premiers étaient ravitaillés...

sylvain a écrit:

Quand tu dit le seul problème je suis pas d'accord, il ne faut pas oublier que les chars français ont connu un grave problème qui n'a interressé que quelques personnes (comme De Gaulle), c'étaient les transmissions, pour communiquer par fanion ou devoir sortir du char au milieu d'une bataille...

Le problème c'était pas la transmission mais le système qui permettait d'aligner le canon principal avec ça cible (j'ai plus le nom de ce machin), qui était compliqué d'utilisation, fragile et pas fiable, mais ça n'empêchais en rien au blindés de toujours fonctionner.

Les culturés

rommel a écrit:

ouais, mais il avait de gros défaut, comme sa vitesse qui est trés faible et offre donc une bonne cible pour les artilleurs allemands, il avait aussi-non un bon blindage mais un trés petit canon 40 mm

Ca vitesse on s'en foutait puisque c'était censé être un char d'accompagnement d'infanterie, donc pas la peine de taper des pointes, et y'était pas prévu pour les duels entre char de toute manière. Donc son canon était aussi largement suffisant pour neutraliser un nid de résistance.

Les culturés

sylvain a écrit:

J'adore ce char le B1 Bis!
Le seul probleme venait du ravitaillement, alors que les allemands eux ravitaillaient avec des jerrycans en fer blanc, les Français eux avaient des camions qui n'étaient pas vraiment tout terrain.

Euh escuze moi mais .... ou est le rapport entre des bidons et un camions ?

Pour ce qui est du ravitaillement, les blindés avaient parfois une petite remorque remplie, et une fois sur place, il s'en délaissai derrière les lignes de front pour monter au combat, le ravitaillement était effectué par des Lorraine 37R, véhicules chenillés léger

Les culturés

Le rapport c'est que les allemands avec leurs jerrycans pouvaient refaire le plein plus rapidement et plus facilement qu'avec un camion comme les français...
De plus j'ai pas dit la transmission mais leS transmissionS, la radio quoi...

[quote="sylvain"]Le rapport c'est que les allemands avec leurs jerrycans pouvaient refaire le plein plus rapidement et plus facilement qu'avec un camion comme les français...
quote]

Faudra que je fouille sur ça alors, jamais entendu parler de camion citerne ..... juste les Lorraine qui ravitaillait au front, et les B1 avec leurs remorques .....

A+, François-Julien

Je l'ai lu dans "Ces Lions Français"...

sylvain a écrit:

Je l'ai lu dans "Ces Lions Français"...

D'accord

Moi c'est plutôt l'aspect technique et logistique qui m'interesse ^^

A+, François-Julien